Hyundai Tucson. Новое поколение кроссовера. Представлена версия N Line

Hyundai Tucson стал первым внедорожником компании, получившим «подогретую» версию N Line. В Европе кроссовер доступен с тремя различными трансмиссиями и различными ДВС с отдачей от 136 до185 л.с. SUV оснащается доработанной подвеской и рулевым управлением. Модель также предлагается с гибридной 136-сильной установкой, в состав которой входит 1,6-литровый дизельный двигатель CRDi. В этом случае экономия топлива составляет 11 %, по сравнению с 185-сильным гибридом, который использует 2.0 литровый мотор на тяжелом топливе. Также есть и бензиновая версия с турбонагнетателем.

Hyundai Tucson N Line 2021 г. отличается более агрессивными бамперами, пластиковым обвесом в цвет кузова (у базовой модели он черный), рельефными накладками на порогах, увеличенным спойлером на пятой двери, оригинальными 19-дюймовыми колесами.

В салоне более рельефные сиденья, руль с пухлым ободом, металлические накладки на педалях и красный декор. У машин с «механикой» другой набалдашник рычага переключения передач.

Изменены настройки системы стабилизации. Опционная подвеска с адаптивными амортизаторами перекалибрована, в ездовом режиме Sport шасси становится жестче, а руль — тяжелее.

Двигатели стандартные - бензиновая турбочетверка 1.6 T-GDI (150 л.с.), ее вариант с 48-вольтовым стартер-генератором (в этом случае мотор выдает 150 или 180 сил), и турбодизель 1.6 CRDi (136 л.с.) с такой же мягкогибридной надстройкой. Также предусмотрены полноценные гибриды, которые оснащены турбомотором 1.6 T-GDI (180 л.с.): обычный Tucson Hybrid в пике выдает 230 л.с., а подзаряжаемый Plug-In Hybrid — 265 л.с. Привод может быть передний или полный (с муфтой на задней оси).