Флагманский электрический внедорожник BYD Great Tang начал поступать к дилерам в Китае — ещё до официального старта предпродаж, запланированного на Пекинский автосалон в апреле. Уже сейчас покупатели могут оформить предварительный заказ без объявления окончательных цен.
Автомобиль был представлен 5 марта как серийная версия концепта Dynasty-D. Это крупнейший кроссовер в истории BYD: длина кузова превышает 5,3 метра, колёсная база составляет 3130 мм, а салон рассчитан на 7 пассажиров в трёх рядах. Внутри установлена тройная панель экранов, складные столики второго ряда, потолочный экран для развлечений, холодильник, а в ряде версий — кресла с эффектом невесомости и 27-динамиковая аудиосистема.
Флагманская полностью электрическая версия с задним приводом оснащена батареей ёмкостью 130,15 кВт·ч второго поколения серии Blade и обеспечивает запас хода до 950 км по циклу CLTC — один из лучших показателей среди электрических внедорожников в Китае. Полноприводная версия с двумя моторами суммарной мощностью 585 кВт (784 л. с.) разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды и проезжает до 850 км. Помимо электрических версий, предусмотрены гибридные модификации DM-i с электрическим запасом хода 342 км и DM-p мощностью 400 кВт (536 л. с.).
Шасси Great Tang оснащено пневматической подвеской DiSus-A с двухкамерными пневматическими пружинами и задними управляемыми колёсами. Заявленный радиус разворота составляет всего 5,2 метра — меньше, чем у Mini Hatch. В числе прочих особенностей — силовые двери с электроприводом и лидар для продвинутых систем помощи водителю. Официальные цены не объявлены, однако по имеющимся данным автомобиль будет позиционироваться в сегменте выше 300 000–400 000 юаней и составит конкуренцию Geely Galaxy M9.