Hyundai объявила о создании специальной группы для разработки мер по снижению последствий новых тарифов США на импорт автомобилей и запчастей. Компания уже перенесла часть производства кроссоверов Tucson из Мексики в Алабаму и рассматривает возможность перемещения некоторых моделей, предназначенных для американского рынка, из Южной Кореи в другие регионы. Это решение принято в ответ на введение США 25-процентных тарифов на импортные автомобили 2 апреля и планируемое введение аналогичных пошлин на автозапчасти 3 мая.
Hyundai и её дочерняя компания Kia занимают третье место в мире по объёму продаж. Около трети их глобальных продаж приходится на рынок США, и две трети автомобилей, продаваемых в этой стране, импортируются. В компании признают, что текущая ситуация в мировой торговле осложняется торговыми конфликтами и нестабильной экономикой.
Рабочая группа будет разрабатывать стратегии по увеличению доли локализованных компонентов в автомобилях, предназначенных для американского рынка, чтобы смягчить финансовое давление от новых тарифов. Hyundai также ускорила поставки автомобилей в США, создав запас на 3,1 месяца.
Компания пока не намерена повышать цены на текущую линейку автомобилей в США до 2 июня, но после этого возможны изменения в ценовой политике. В то же время Hyundai подтвердила планы по увеличению производства на новом заводе в Джорджии, куда ранее было вложено 21 миллиард долларов. Однако переход на новые объёмы потребует времени, и в ближайшей перспективе тарифы могут привести к значительным финансовым трудностям.
В первом квартале Hyundai зафиксировала рост операционной прибыли на 2% и сохранила прогнозы по годовым финансовым показателям. Продажи дилерам в США выросли на 1%, а розничные продажи — на 11%. Американцы стремились приобрести автомобили до вступления тарифов в силу.