Самый старый в мире завод известной автомобильной марки полностью откажется от машин с двигателями внутреннего сгорания. Начиная с 2027 года историческое предприятие в Мюнхене перейдет исключительно на выпуск транспортных средств на электрической тяге. Представители компании подтвердили, что массовая сборка нового электрического седана модели i3 начнется там уже в августе 2026 года. Этот шаг станет началом масштабного внедрения свежей линейки автомобилей на производственных площадках по всему миру.
Электрический седан станет второй машиной в новой специальной серии после компактного городского внедорожника. Производство упомянутого внедорожника сейчас налажено на другом заводе компании в венгерском городе Дебрецен. При этом предварительная сборка новых седанов в Мюнхене уже началась в феврале текущего года. К августу предприятие полностью переключится на выпуск готовых автомобилей для конечных покупателей.
Одной моделью седана производство не ограничится, сообщает издание Autoblog. В руководстве автоконцерна заявили, что на мюнхенском предприятии также будут собирать эту же машину в более вместительном кузове универсал. «Модель i3 — это только начало, в будущем в Мюнхене будут производиться несколько машин из новой линейки, включая просторный универсал», — рассказал директор завода Петер Вебер.
За последние 2 года автомобильная компания вложила более 650 миллионов евро в обновление своей старейшей площадки. В результате проведенной модернизации завод стал более эффективным, гибким и современным. Теперь производственные линии идеально подходят для удовлетворения всех требований, которые предъявляются к созданию электрического транспорта нового поколения. Полный отказ от традиционных моторов к 2027 году имеет не только символическое значение, но и несет практическую пользу.
Грядущие изменения помогут фабрике добиться дальнейшего роста эффективности благодаря грамотному планированию и тесному сотрудничеству с поставщиками деталей. Внедрение современных промышленных технологий позволит заметно сэкономить средства. «За последние годы мы значительно снизили производственные затраты. С началом выпуска модели i3 мы сократим общие расходы на заводе в Мюнхене еще на 10 процентов, опустив их ниже уровня производства текущего поколения автомобилей», — подчеркнул руководитель мюнхенского предприятия.