Все новости

Эксперты назвали основные ошибки при использовании ремней безопасности


Среди водителей транспортных средств и их пассажиров очень распространены ошибки использования ремней безопасности. Основными из них являются недостаточная фиксация в области живота, перекрученные лямки и отсутствие крепления на грудной клетке.

Эксперты назвали основные ошибки при использовании ремней безопасности

Водитель, пристегнись


Бытует мнение, что пристегнутый в машине человек, может быть подвержен наибольшему риску во время аварии. Распространители данной информации утверждают, что при столкновении ремни безопасности сковывают движение и не дают возможности беспрепятственно выбраться из поврежденного транспорта. Но многолетняя практика доказывает обратное. Соблюдая правила использования ремней безопасности, водитель обеспечивает полноценную защиту для себя и своих пассажиров. Надежная фиксация тела позволяет избежать не только дополнительных травм, но и летального исхода.

Прижимайте живот


Одной из ошибок при использовании ремней безопасности является слабое фиксирование в области живота. В отличие от старых моделей, в автомобилях нового поколения все ремни используются с системой натяжения. Однако это не обеспечивает абсолютного прилегания.
Во время пристегивания необходимо тщательно затягивать лямки. Если этого не сделать, то образуется свободная петля. В этом случае при резком торможении тело по инерции делает резкий выпад вперед и смещается в сторону. Подобное изменение положения человека, находящегося на переднем сидении, может повлечь серьезную травму головы, полученную подушкой безопасности. Натяжители ремней срабатывают одновременно с натяжителями подушки, и она раскрывается с очень большой силой. Таким образом может произойти резкий и мощный удар в лицо. В некоторых моделях автомашин подушка не срабатывает, если не пристегнуты ремни безопасности.

Разглаженный ремень


При фиксировании тела необходимо следить не только за натяжением, но и за правильным положением ремня. Лямки не должны быть перекручены. Каждый виток увеличивает натяжение, делая его при этом неравномерным. В этом случае во время удара каждый перекрученный участок может сдавливать тело, нанося определенные повреждения. Заломы и скрутки в нижней части конструкции не позволяют достаточно плотно ремню зафиксироваться в области живота.

Важно следить не только за правильным положением ремня, но и за его фиксацией в скобе крепления. Недостаточно плотная установка фиксатора при любом рывке приведет к его выскакиванию. Соответственно, человек окажется не пристегнутым в критической ситуации.

Три точки для креплений


Современное устройство ремней безопасности многим людям кажется неудобным, так как они сдавливают и ограничивают движение. Для удобства водители могут пренебречь основными правилами и закрепить их по типу двухточечной фиксации. Для этого лямку запрокидывают за спину. При таком расположении фиксируется только нижняя часть тела, а грудной отдел остается без удерживающего элемента.

При малейшем столкновении человек неизбежно сделает выпад вперед. Для того чтобы удержаться на месте, он будет вынужден сделать упор на руки. В данном случае основная сила удара придется на лучевые кости. Это увеличивает риск травмирования рук и груди. При надежной фиксации вся нагрузка при ударе распределяется на ремни безопасности.

В независимости от того, на каком месте располагается человек в машине, правильное и надежное крепление позволяет избежать травм вследствие ударов о приборную панель, переднее кресло, руль, стекло и даже о другого человека в салоне.

Безопасность превыше всего


Эффективность применения ремней безопасности была доказана рядом исследований. Российские эксперты привели данные экспериментов, по результатам которых стало известно, что сила удара при столкновении автомобилей на скорости 70-80 км/ч сопоставима с ударом об асфальтированную дорогу при падении с высоты 25-ти метров. Исследования проводились при условии, что человек не пристегнут.

По данным страховых компаний Европы около 20% увечий в результате аварии были получены из-за недобросовестного крепления или его отсутствия. Игнорирование требований к обязательному пристегиванию ремнями может привести к летальному исходу. По статистическим данным более 80% процентов автомобилистов, погибших в авариях с превышением скорости, были не пристегнуты. Даже при наличии строгих правил в отношении использования ремней безопасности и водители, и пассажиры относятся к ним халатно.

Ремни безопасности – это важный аспект в осуществлении надежной поездки. Эффективность их использования доказана и закреплена на законодательном уровне. Требования, регулируемые ТР ТС и ПДД РФ, периодически корректируются и ужесточаются. Учитывая значение ремней безопасности как одного из основных способов защиты в аварийной ситуации, производители автомобилей регулярно модернизируют их конструкцию.

Добавить комментарий
Или водите через социальные сети
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив


Volkswagen готовит новый Golf
На модель Volkswagen Beetle 2018 установят новую силовую установку
В Нюрбургринге замечен новый Mercedes-Benz GLS
На новой LADA Xray 4x4 установят французскую коробку передач
Porsche созданный на платформе Ford Bronco оценен в $4500
Видеоролики // 12:21
В Интернете появилось видео дрифта на BMW M4 CS по Нюрбургрингу и окрестностям
Видеоролики // 12:21
В Aston Martin продемонстрировали процедуру сборки DB11 (видео)
Видеоролики // 12:21
Умелец из нескольких автомобилей собрал "монстра" вездеход УАЗ "Малыш"
Видеоролики // 12:21
Кроссовер Tesla Model X смог по снегу отбуксировать 43-тонный грузовик (видео)
Видеоролики // 12:21
Составлен список наиболее популярных виде с рекламой автомашин