Во-первых, прекращает свое действие проект "Русского Прадо" от УАЗ, во-вторых, на французскую платформу CMF-B полностью переходит марка LADA. Как утверждают журналисты издания, все мы сейчас видим как заканчивается начатая в начале этого века история. Именно тогда в стране перестали выпускать представительского класса ЗИЛы, потом сошли с конвейера "Волга" и "Москвич". В Украине также перестали собирать "Таврию".
И только УАЗ и АвтоВАЗ продолжали предлагать своим покупателям легковые автомашины собственных моделей. Со временем и они останутся в воспоминаниях автолюбителей только как бренды. Первыми в этом направлении стал двигаться УАЗ, который в пользу "Русский Прадо" отказался от кроссовера 3170. Правда автомобиль постоянно упрощался, превратившись в какой-то момент в что-то на подобии "Патриота", имеющего похожую рессорную заднюю подвеску и рамную конструкцию.
Если говорить об АвтоВАЗе, то он находится под контролем французской группы Renault, а теперь ему придется объединяться с дочерним брендом Dacia. В результате этого объединения отечественные LADA уйдут от собственных платформ в пользу модульной CMF-B.